机场联络线
上海轨道交通线网中重要的东西向市域线——机场联络线目前正在如火如荼建设中，将于2024年建成运营！待建成投入使用后，计划采用8辆编组CRHF型动车组，最高运行时速160公里。届时虹桥和浦东两大综合交通枢纽间运行时间控制在40分钟之内。
机场联络线工程线路起于虹桥枢纽，沿铁路沪杭客专东侧、春申塘通道、外环高速S20及迎宾高速S1南侧走行。正线全长68.66公里，途经闵行、徐汇、浦东新区3个区，全线设虹桥站、七宝站、华泾站、三林南站、张江站、度假区站、浦东机场站、浦东机场规划航站楼、上海东站等9座车站，并配有下盐公路车辆段、申昆路停车场、调度中心及相关工程。机场联络线工程建设总工期预计60个月。
随着机场联络线于2024年建成运营，届时不仅可和多条既有或规划中的轨道交通实现方便换乘，实施南站支线后更可以与国铁无缝对接，实现沪宁铁路通道和沪杭铁路通道向浦东地区的延伸，进一步增强上海国际航空枢纽港竞争力，有利于进一步整合航空、铁路等对外交通资源，优化市域交通运输结构，服务长三角城市群。
浦东正打造“立体互联、区域引领、多样融合、管理创新”的综合交通系统，努力构建“102030”综合交通出行网络（10分钟内重点区域及街镇中心进入高快速路，20分钟内区行政中心、重点区域、城市副中心互达并可达越江通道，30分钟内各镇中心可达越江通道或主要交通枢纽），为打造社会主义现代化建设引领区下好“先手棋”、做好强支撑。
在聚焦便捷高效，完善互联互通、支撑有力的高品质道路交通体系方面，既要畅通“主动脉”，提高内联外通能力；也要接通“毛细血管”，提高次干路建成率，加快地块配套支小道路建设，疏通路网拥堵点，打造“四好农村路”，增强群众出行体验。
S4公路
S4辅路颛桥镇段（都园路、田园路贯通改建）目前已建设完工，计划于7月底进行终验，8月上旬进行通车验收，届时市民出行将更加便捷。该项目于2019年3月12日正式开工，工程主要范围为都园路（金都路-元江路）、田园路（金都路-元江路）。工程建设内容为2条道路和1条绿道，包括沿线桥梁、排水、景观及附属工程。
沿线新建大中小桥6座；现状老桥利用5座、改建人行天桥3座。新建田园路向阳路至田园路金都路绿道。
▶道路：田园路（金都路～元江路），长度3.5公里。都园路（金都路～元江路），长度3.9公里。两路合计7.4公里。宽度分为2种，北段为机非分叉断面，8米机动车道+6米人非车道，南段为16米（机非人）。
注：由于S4抬升工程即将开工建设，需借用S4辅路通行，目前通车范围为田园路（贵都路至元江路）；都园路（老沪闵路至元江路），待S4抬升工程完工后2条路均与金都路连通。
▶绿道：田园路分叉段（金都路～向阳路）2.38公里，设置8米宽绿道，其中3米为低碳步道。
据悉，此次S4辅路颛桥镇段（都园路、田园路贯通改建）修建项目，打通了此前田园路金都路路口、都园路金都路路口、都园路颛兴东路路口、都园路向阳路路口、都园路元江路路口断头的现状，将进一步增强闵行南北通行能力。
此外，老田园路（向阳路-金都路）在本工程竣工后，将形成2.5米人行道+3.5米非机动车道+3米步道的布局。改建后，田园路由北向南，都园路由南向北，组成双向4车道的道路，将有利于改善区域路网，交通实现分流，从而解决拥堵，方便沿线居民出行。